Κατά τη διάρκεια επιχείρησης Έρευνας και Διάσωσης (SAR) μετά από ναυάγιο ανοιχτά της Χίου, εκδόθηκε τουρκική NOTAM που αμφισβητούσε τον καθορισμό της περιοχής ευθύνης από την Ελλάδα.
Η επιχείρηση ξεκίνησε άμεσα μετά τη βύθιση σκάφους που μετέφερε μετανάστες, με την Ελλάδα να εκδίδει την NOTAM A0266/26, δεσμεύοντας συγκεκριμένη θαλάσσια και εναέρια περιοχή εντός του FIR Αθηνών και καλώντας τις μονάδες να συντονιστούν με το JRCC Πειραιά.
Τα ξημερώματα, η Τουρκία εξέδωσε τη NOTAM A0422/26, αμφισβητώντας τον ορισμό της ελληνικής περιοχής SAR και ισχυριζόμενη ότι μέρος αυτής «παραβιάζει τουρκικά χωρικά ύδατα».
Η ΥΠΑ απάντησε άμεσα με τη NOTAM A0267/26, χαρακτηρίζοντας την τουρκική αγγελία «άκυρη και ανυπόστατη», τονίζοντας ότι η ελληνική περιοχή SAR ταυτίζεται με το FIR Αθηνών και βασίζεται σε διεθνείς αποφάσεις (Κωνσταντινούπολη 1950, Παρίσι 1952, Γενεύη 1958) που έχουν εγκριθεί από τον ICAO και έχουν γίνει αποδεκτές από την Τουρκία.
Επισημάνθηκε επίσης ότι το JRCC Πειραιά είναι το μοναδικό κέντρο συντονισμού SAR στην ελληνική περιοχή ευθύνης και ότι η περιοχή της αρχικής ελληνικής NOTAM βρίσκεται εντός ελληνικής επικράτειας, ελληνικών χωρικών υδάτων και ελληνικού εναέριου χώρου.
Η επιχείρηση ολοκληρώθηκε με επιτυχία, με συντονισμό των ελληνικών Αρχών και συμμετοχή πλωτών και εναέριων μέσων.
