Ο πόλεμος στη Μέση Ανατολή που ξέσπασε στις 28 Φεβρουαρίου έχει προκαλέσει σοβαρή αναστάτωση στη ναυσιπλοΐα του Περσικού Κόλπου, με περισσότερα από 240 φορτηγά πλοία άνω των 25.000 τόνων να παραμένουν εγκλωβισμένα στα Στενά του Ορμούζ. Η καταγραφή βασίστηκε σε σήματα AIS, αφήνοντας ανοιχτό το ενδεχόμενο ο πραγματικός αριθμός να είναι ακόμα υψηλότερος, καθώς κάποια πλοία μπορεί να απενεργοποίησαν τον πομπό τους για λόγους ασφαλείας.
Παρά τη γενική ακινησία, ένας μικρός αλλά αυξανόμενος αριθμός φορτηγών πλοίων επιχειρεί να περάσει το Στενό. Στην πρώτη εβδομάδα της κρίσης καταγράφηκε μέση διέλευση ενός πλοίου ανά ημέρα, ενώ πρόσφατα ο ρυθμός ανέβηκε σε δύο πλοία ανά ημέρα, σε σύγκριση με επτά διελεύσεις στις 26 Φεβρουαρίου, δύο ημέρες πριν από την έναρξη των συγκρούσεων.
Σύμφωνα με τη Signal Ocean, 36 πλοία έχουν περάσει επιτυχώς, αφήνοντας πάνω από 80% των φορτηγών πλοίων εγκλωβισμένα. Ανάμεσα σε αυτά καταγράφηκαν αρκετά με κινεζικούς δεσμούς, υποδηλώνοντας πιθανή αύξηση διελεύσεων πλοίων συνδεδεμένων με την Κίνα. Αντίθετα, η ιρανική πλευρά έχει δηλώσει ότι πλοία που συνδέονται με τις ΗΠΑ, το Ισραήλ και άλλες χώρες που συμμετείχαν στις επιθέσεις δεν επιτρέπεται να περάσουν, διατηρώντας στρατηγικό έλεγχο στο Στενό.
Η κρίση επηρεάζει περίπου το 4% του παγκόσμιου ξηρού φορτίου, διαταράσσοντας τις διεθνείς αλυσίδες εφοδιασμού και δημιουργώντας ανησυχίες για την παγκόσμια ναυτιλιακή αγορά. Οι ειδικοί προειδοποιούν ότι η κατάσταση μπορεί να επιδεινωθεί σε περίπτωση παρατεταμένων στρατιωτικών εντάσεων και περιορισμών στη διέλευση πλοίων. Η διεθνής αγορά ασφαλίστρων συνεχίζει να καταγράφει εκτόξευση τιμών, καθιστώντας τη διέλευση από το Στενό μια επικίνδυνη αλλά κρίσιμη επιλογή για τους κατόχους φορτηγών πλοίων.
