Μειώσεις στον κυκλοφοριακό φόρτο, που φτάνουν έως και το 8%, καθώς και μείωση των χρόνων διαδρομής έως και 13%, καταγράφει η πρώτη αξιολόγηση του ΕΚΕΤΑ-ΙΜΕΤ για τον αρχικό μήνα λειτουργίας της νέας γραμμής Μετρό στην Καλαμαριά. Η έρευνα πραγματοποιήθηκε το διάστημα από τις 21 Αυγούστου έως τις 29 Σεπτεμβρίου 2026, συγκρίνοντας τα κυκλοφοριακά δεδομένα πριν και μετά την έναρξη λειτουργίας της γραμμής.
Υποχώρηση του Κυκλοφοριακού Φόρτου
Στον άξονα της Βούλγαρη (Κωνσταντίνου Καραμανλή, Λεωφ. Βασιλίσσης Όλγας) με κατεύθυνση προς το κέντρο της πόλης, σημειώθηκε μεσοσταθμική μείωση 8% στον ημερήσιο όγκο οχημάτων (περίπου 4.000 λιγότερα οχήματα). Στην ίδια γραμμή με κατεύθυνση προς τα ανατολικά, η μείωση διαμορφώθηκε στο 4,5% (περίπου 2.000 οχήματα λιγότερα). Παράλληλα, στη γραμμή της 3ης Σεπτεμβρίου καταγράφηκε μείωση 4,5% προς το κέντρο και 2,5% προς τα ανατολικά.
Βελτίωση στους Χρόνους Διαδρομής
Η ανάλυση των δεδομένων τηλεματικής έδειξε γενικευμένη βελτίωση των χρόνων μετακίνησης κατά τις ώρες αιχμής. Η μεγαλύτερη βελτίωση, της τάξεως του 13%, παρατηρήθηκε κατά την πρωινή αιχμή στη διαδρομή Βούλγαρη–Δωδεκανήσου (μέσω Εγνατίας), καθώς και στη διαδρομή από τον Παλαιό Σταθμό προς την Εθνικής Αντιστάσεως μέσω της παραλιακής.
Παράγοντες και Μεταβατικό Στάδιο
Το ΕΚΕΤΑ-ΙΜΕΤ επισημαίνει ότι τα ευρήματα αποτελούν μια πρώτη ανάλυση, καθώς η περίοδος εξέτασης συνέπεσε με τη διεξαγωγή της ΔΕΘ και την έναρξη της σχολικής χρονιάς. Παράλληλα, το σύστημα μεταφορών βρίσκεται σε φάση προσαρμογής των μετακινούμενων στα νέα δρομολόγια, ενώ εκτελούνταν και οδικά έργα (όπως στη Λεωφόρο Βασιλίσσης Όλγας) που επηρέασαν προσωρινά την κυκλοφορία. Η παρακολούθηση των επιπτώσεων θα συνεχιστεί για την εξαγωγή μακροπρόθεσμων συμπερασμάτων.
