Στις μεγάλες υποδομές της Θεσσαλονίκης και στον συγκοινωνιακό σχεδιασμό της πόλης αναφέρθηκε ο Υφυπουργός Υποδομών και Μεταφορών, Νίκος Ταχιάος, μιλώντας στο ραδιόφωνο της ΕΡΤ102FM. Ο υφυπουργός ξεκαθάρισε ότι η απόλυτη προτεραιότητα της κυβέρνησης εστιάζεται στην επέκταση του Μετρό προς τις βορειοδυτικές συνοικίες, ενώ έδωσε σαφές χρονοδιάγραμμα για την ολοκλήρωση του Flyover.
Οι Δύο Γραμμές προς τη Βορειοδυτική Θεσσαλονίκη
Όπως εξήγησε ο κ. Ταχιάος, οι μελέτες για τις νέες επεκτάσεις έχουν σημειώσει σημαντική πρόοδο, με τον σχεδιασμό των σταθμών να έχει ολοκληρωθεί και τη μελέτη κόστους – οφέλους να βρίσκεται στο τελικό στάδιο.
Ο σχεδιασμός περιλαμβάνει δύο βασικές χαράξεις:
- Γραμμή 1: Κινείται μέσω της οδού Λαγκαδά και κατευθύνεται προς τη Σταυρούπολη και την Ευκαρπία.
- Γραμμή 2: Διέρχεται από Αμπελόκηπους, Μενεμένη και Εύοσμο, καταλήγοντας στο Κορδελιό.
Ιδιαίτερη έμφαση δίνεται στην κάλυψη του Ευόσμου λόγω της αλματώδους πληθυσμιακής του ανάπτυξης. Ο υφυπουργός διευκρίνισε ότι η ακριβής σειρά κατασκευής των τμημάτων θα εξαρτηθεί από τις χρηματοδοτήσεις που θα εξασφαλιστούν μέσω του νέου ΕΣΠΑ.
Προτεραιότητες, Λειτουργία Μετρό και το Χρονοδιάγραμμα για το Flyover
Σε αντίθεση με τις δυτικές συνοικίες, η επέκταση του Μετρό προς το Αεροδρόμιο «Μακεδονία» δεν κρίνεται ως άμεση προτεραιότητα, καθώς η υφιστάμενη επιβατική ζήτηση δεν δικαιολογεί την πρόταξή της.
Παράλληλα, ο Νίκος Ταχιάος παρουσίασε στοιχεία για την έως الآن λειτουργία του Μετρό Θεσσαλονίκης, σημειώνοντας ότι η ακρίβεια των δρομολογίων αγγίζει το 99,93%, ενώ προανήγγειλε τη 24ωρη λειτουργία του δικτύου τα τα παρασκευασαββατοκύριακα. Σχετικά με την επέκταση προς Καλαμαριά, ανέφερε την υπογραφή της σύμβασης για την κατασκευή της οδού Πόντου διάρκειας εννέα μηνών, η οποία θα διευκολύνει την πρόσβαση στον σταθμό Μίκρας.
Όσον αφορά την κατασκευή της περιφερειακής οδού Flyover, ο υφυπουργός ήταν κατηγορηματικός, υπογραμμίζοντας ότι η παράδοση του έργου παραμένει σταθερά προγραμματισμένη για τις 16 Μαΐου 2027.
