Δήμας: Άμεση αποκατάσταση των ζημιών στην Κυψέλη και σημαντικές παρεμβάσεις σε κυκλοφοριακό και υποδομές

Σημαντικές διευκρινίσεις για την πορεία των έργων υποδομής, τις ζημιές σε κατοικίες από το Μετρό, καθώς και τις παρεμβάσεις στο κυκλοφοριακό δίκτυο της Αττικής έδωσε ο Υπουργός Υποδομών και Μεταφορών, Χρίστος Δήμας, σε συνέντευξή του στην ΕΡΤ.

1. Αποκατάσταση ζημιών στην Κυψέλη & Γραμμή 4 του Μετρό

  • Αποζημιώσεις & Επισκευές: Η ανάδοχος εταιρεία θα αναλάβει εξ ολοκλήρου το κόστος για την αποκατάσταση των ρωγμών που προκλήθηκαν σε κατοικίες στην Κυψέλη από τις εργασίες της Γραμμής 4.
  • Έλεγχοι: Ανεξάρτητοι εμπειρογνώμονες από το Τεχνικό Επιμελητήριο Ελλάδας (ΤΕΕ) πραγματοποιούν την καταγραφή των βλαβών σε συνεργασία με την Ελληνικό Μετρό και τους κατοίκους.
  • Μετροπόντικας: Έχουν κληθεί ξένοι εμπειρογνώμονες για τις διαδικασίες επανέναρξης, με απόλυτη προτεραιότητα την ασφάλεια των κατοίκων.
  • Λοιπά μέτωπα: Για το πάρκο Ριζάρη βρέθηκε η πλέον φιλική προς το περιβάλλον λύση, ενώ στα Εξάρχεια τα έργα προχωρούν κανονικά.

2. Κυκλοφοριακές παρεμβάσεις & Οδικό Δίκτυο

  • Κόμβος Μεταμόρφωσης: Αναμένεται να ολοκληρωθεί έως το τέλος του έτους. Η διοχέτευση των οχημάτων σε δύο διακριτές λωρίδες εντός της εθνικής οδού εκτιμάται ότι θα μειώσει σημαντικά τη συμφόρηση.
  • Τριπλός Κόμβος Σκαραμαγκά: Υπογράφηκε η σύμβαση για το έργο (διάρκειας 3 ετών), το οποίο θα διοχετεύσει τα βαρέα οχήματα εκτός του αστικού ιστού.
  • Παράκαμψη Αττικής: Ξεκίνησαν συζητήσεις με την Ευρωπαϊκή Επιτροπή για τη σύνδεση Ελευσίνας – Οινοφύτων.
  • Εξετάσεις Οδήγησης: Εισάγονται νέες τεχνολογίες για την ενίσχυση της διαφάνειας και τον εκσυγχρονισμό της διαδικασίας απόκτησης διπλώματος.

3. Σιδηρόδρομος & Αντιπλημμυρικά Έργα

  • Σιδηροδρομικό δίκτυο: Προχωρούν οι εργασίες αποκατάστασης στη γραμμή Αθήνα–Θεσσαλονίκη για την ενίσχυση της αξιοπιστίας των υποδομών.
  • Αντιπλημμυρική προστασία: Υλοποιούνται περίπου 1.000 παρεμβάσεις (με χρηματοδότηση σχεδόν 600 εκατ. ευρώ από το Ταμείο Ανάκαμψης) σε περιοχές όπως το Θριάσιο Πεδίο (ρέμα Γιαννούλας), η Θεσσαλία και η Στερεά Ελλάδα. Στόχος είναι η κατασκευή πιο ανθεκτικών υποδομών απέναντι σε ακραία καιρικά φαινόμενα.

Κύλιση στην κορυφή