Μήνυμα Ετοιμότητας από τη Φρεγάτα «Κίμων» στη Θεσσαλονίκη
Μήνυμα αποφασιστικότητας έστειλε ο κυβερνήτης της φρεγάτας «Κίμων» (FDI HN), Αντιπλοίαρχος Ιωάννης Κιζάνης ΠΝ, με αφορμή την παρουσία του νέου αποκτήματος του Πολεμικού Ναυτικού στη Θεσσαλονίκη στο πλαίσιο των εορτασμών για την 28η Οκτωβρίου.
«Οι Έλληνες να είναι σίγουροι ότι εάν χρειαστεί θα ανταπεξέλθουμε όπως και οι πρόγονοί μας», τόνισε ο κυβερνήτης, υπογραμμίζοντας τη συγκίνηση του πληρώματος για τη θερμή υποδοχή από εκατοντάδες πολίτες που επισκέφθηκαν το πλοίο στο λιμάνι της πόλης.
Τεχνολογικό Άλμα για το Πολεμικό Ναυτικό
Ο κυβερνήτης αναφέρθηκε εκτενώς στη σημασία της ένταξης της φρεγάτας στον ελληνικό στόλο, κάνοντας λόγο για μετάβαση σε μια εντελώς νέα εποχή:
- Σύγχρονη Τεχνολογία: Μετάβαση από συστήματα δεκαετίας του ’80 σε τεχνολογία αιχμής του 2020.
- Πολυδιάστατος Ρόλος: Αντίθετα με παλαιότερες μονάδες που εξειδικεύονταν σε έναν τομέα (αντιαεροπορικό ή ανθυποβρυχιακό πόλεμο), η «Κίμων» είναι σχεδιασμένη να εκτελεί ισάξια πολλαπλές αποστολές, όπως αεράμυνα περιοχής, αμυντικές επιχειρήσεις σε μεγάλες αποστάσεις και υποστήριξη ειδικών δυνάμεων.
- Ραντάρ AESA: Εξέλιξη της τεχνολογίας των γαλλικών φρεγατών FREMM, με σταθερά πάνελ ηλεκτρονικής σάρωσης που προσφέρουν κορυφαία κάλυψη.
Ισχυρή Αμυντική Θωράκιση: Οι Πύραυλοι Aster
Ιδιαίτερη έμφαση δόθηκε στα οπλικά συστήματα του πλοίου, με αιχμή του δόρατος το σύστημα κάθετης εκτόξευσης (VLS):
- 32 Θέσεις Εκτόξευσης: Διαθέτει 32 πυραύλους Aster, οι οποίοι συνδυάζουν μεγάλη απόσταση αναχαίτισης και εξαιρετική ευελιξία (υψηλά φορτία G).
- Αποτροπική Ισχύς: Σύμφωνα με τον αντιπλοίαρχο, η δυνατότητα αυτή δημιουργεί εξαιρετικά δύσκολες συνθήκες για οποιοδήποτε εχθρικό μαχητικό αεροσκάφος επιχειρήσει να πλησιάσει ή να επιτεθεί.
Από τη Γαλλία στο Αιγαίο: Το Πρώτο Ταξίδι
Ο Αντιπλοίαρχος Κιζάνης, ο οποίος μαζί με τον πρώτο μηχανικό παρέμειναν 18 μήνες στη Γαλλία για την εκπαίδευση και τις δοκιμές, περιέγραψε το ταξίδι της παραλαβής:
- Δύσκολες Καιρικές Συνθήκες: Το πιο απαιτητικό τμήμα του πλου ήταν η διέλευση από τον Βισκαϊκό Κόλπο μετά την παραλαβή των πυρομαχικών στη Βρέστη, όπου το πλοίο επέδειξε εξαιρετική πλεύση και συμπεριφορά στη θαλασσοταραχή.
- Επιχειρησιακή Προσαρμογή: Η σχεδίαση του πλοίου ανταποκρίνεται απόλυτα στις ιδιαίτερες απαιτήσεις του επιχειρησιακού περιβάλλοντος του Αιγαίου.
Συμμετοχή στις Εορταστικές Εκδηλώσεις
Η φρεγάτα «Κίμων» θα παραμείνει στη Θεσσαλονίκη, ενώ τα ξημερώματα της 28ης Οκτωβρίου πρόκειται να αγκυροβολήσει μπροστά από τον Λευκό Πύργο, συμμετέχοντας ενεργά στις εκδηλώσεις για την απελευθέρωση της πόλης και την εθνική επέτειο.
1. Για την ετοιμότητα και την 28η Οκτωβρίου
«Θέλω να πω χρόνια πολλά, χρόνια πολλά στη πόλη που γιορτάζει αύριο τον ‘Αγιο Δημήτριο, τον προστάτη της, την απελευθέρωσή της, χρόνια πολλά για την επέτειο της 28ης Οκτωβρίου. Οι Έλληνες να είναι σίγουροι ότι εάν χρειαστεί θα ανταπεξέλθουμε όπως και οι προγονοί μας.»
2. Για το τεχνολογικό άλμα του Πολεμικού Ναυτικού
«Πρωτευόντως αυτό το πλοίο είναι σημαντικό γιατί κάνουμε ένα πολύ μεγάλο τεχνολογικό άλμα. Περνάμε από πλοία που διέθεταν τεχνολογία που μας ερχόταν από τη δεκαετία του ’80, σε ένα πλοίο που διαθέτει τεχνολογία του 2020, και μάλιστα την κορυφαία τεχνολογία αυτής της περιόδου που διανύουμε.»
3. Για τις επιχειρησιακές δυνατότητες του πλοίου
«Είναι ένα πλοίο που είναι ολοκληρωμένο και δεν υπολείπεται δυνατοτήτων σε καμία μορφή πολέμου. Μπορεί να κάνει αεράμυνα περιοχής, μπορεί να κάνει αμυντικές δράσεις σε μεγάλες αποστάσεις, μπορεί να υποστηρίξει ειδικές επιχειρήσεις, μπορεί να κάνει όλα τα πράγματα ισάξια. Και αυτό του προσδίδει ένα μεγάλο διεκδικητικό πλεονέκτημα.»
4. Για τους πυραύλους Aster και την αντιαεροπορική άμυνα
«Εδώ στην πλώρη είναι οι βληματοδόχοι των πυραύλων Αστέρ. Συνολικά έχουμε 32 εκτοξευτήρες δυνατότητα εκτόξευσης, τα οποία σε συνδυασμό με την πολύ μεγάλη δυνατότητα που έχουν για απόσταση αναχαίτισης και τα κινηματικά στοιχεία του πυραύλου που έχουν μεγάλη ευελιξία… δημιουργούν πολύ δύσκολες συνθήκες για να αποδράσει ένα μαχητικό που θα κληθεί να επιτεθεί εναντίον μας ή έστω και να μας πλησιάσει.»
5. Για τη συγκίνηση της άφιξης στη Θεσσαλονίκη
«Ήταν τρομερή συγκίνηση που ερχόμαστε στην πόλη, το αντικρίζεις στη Θεσσαλονίκη τα χρώματα της ανατολής, αλλά και να ερχόμαστε να δέσουμε εδώ όπου πριν από λίγα χρόνια είχε δέσει το «Αβέρωφ» και να είμαστε δίπλα στο «Βέλος», είναι ιδιαίτερο.»
6. Για την ευθύνη της κυβερνησίας
«Δεν υπάρχουν λόγια, δεν μπορεί να περιγραφεί τι νιώθει ένας αξιωματικός που καλείται να αναλάβει κυβερνήτης, πόσο μάλλον σε μια τόσο σύγχρονη φρεγάτα… είμαι σίγουρα χαρούμενος -και πολύ πιο χαρούμενος για το εξαιρετικό πλήρωμα που έχω- πάντα όμως έρχεται μπροστά η ευθύνη.»
7. Για το πρώτο ταξίδι και τον Βισκαϊκό Κόλπο
«Σίγουρα το πιο δύσκολο κομμάτι ήταν αυτό του πλου μας από τη Βρέστη, αφού πήραμε τα πυρομαχικά μας, μετά κατά τη διάρκεια του Βισκαϊκού όπου συναντήσαμε δύσκολες καιρικές συνθήκες, αλλά το πλοίο έχει τέτοια σχεδίαση και ταξιδεύει με τέτοια άνεση που περάσαμε απροβλημάτιστα.»
