Σε νέα 48ωρη απεργία προχωρούν τα ταξί της Αττικής την Τρίτη 3 και την Τετάρτη 4 Φεβρουαρίου 2026, έπειτα από απόφαση που έλαβε κατά πλειοψηφία το Διοικητικό Συμβούλιο του ΣΑΤΑ. Την πρώτη ημέρα της κινητοποίησης, οι επαγγελματίες οδηγοί θα συγκεντρωθούν στις 10:30 το πρωί στα γραφεία του Σωματείου (Μάρνη 17) και στη συνέχεια θα πραγματοποιήσουν πορεία προς το Μέγαρο Μαξίμου.
Οι οδηγοί ταξί καταγγέλλουν εχθρική στάση της κυβέρνησης απέναντι στον κλάδο και δηλώνουν ότι απορρίπτουν κάθε περαιτέρω διάλογο με τον υπουργό Υποδομών και Μεταφορών, τον οποίο θεωρούν αποκλειστικά υπεύθυνο για την κλιμάκωση των κινητοποιήσεων.
Σύμφωνα με το ΣΑΤΑ, με πρόσχημα την προώθηση της ηλεκτροκίνησης, ο υπουργός προχωρά σε αλλαγές που αλλοιώνουν τον θεσμικό διαχωρισμό μεταξύ ταξί και Ε.Ι.Χ. με οδηγό, μειώνοντας την ελάχιστη μίσθωση των τελευταίων από τα 90 στα 50 ευρώ. Όπως επισημαίνεται, από την 1η Ιανουαρίου 2027 καταργείται ουσιαστικά η διαφοροποίηση στο καθεστώς χρέωσης, γεγονός που – κατά τους οδηγούς – οδηγεί στην πλήρη απαξίωση του επαγγέλματος και στην παράδοσή του σε ιδιωτικά συμφέροντα.
Το Σωματείο ασκεί έντονη κριτική στον υπουργό για τα στοιχεία που παρουσιάζει σχετικά με την ηλεκτροκίνηση, υποστηρίζοντας ότι ο αριθμός των διαθέσιμων φορτιστών είναι πολύ μικρότερος από αυτόν που αναφέρεται δημοσίως και ότι οι υποδομές δεν επαρκούν για την κάλυψη των αναγκών ενός επαγγελματικού στόλου ταξί. Επιπλέον, τονίζεται ότι τα ηλεκτρικά ταξί θα απαιτούν μεγάλο χρόνο φόρτισης ετησίως, ενώ υπάρχουν σοβαρά ζητήματα ασφάλισης των μπαταριών και πλήρης απουσία φορτιστών στις πιάτσες ταξί σε Αθήνα και Θεσσαλονίκη.
Παράλληλα, το ΣΑΤΑ σημειώνει ότι ο σχετικός νόμος έχει ψηφιστεί εδώ και πέντε χρόνια, χωρίς στο μεταξύ να έχουν δημιουργηθεί οι απαραίτητες υποδομές, γεγονός που αποδίδεται σε πολιτική απαξίωσης της αυτοαπασχόλησης και της μικρής επιχειρηματικότητας. Επιπλέον, καταγγέλλεται η απαγόρευση χρήσης των λεωφορειολωρίδων από έμφορτα ταξί, μέτρο που – όπως αναφέρεται – δεν ισχύει σε άλλες ευρωπαϊκές χώρες.
Οι οδηγοί απορρίπτουν τις αιτιάσεις περί αδικαιολόγητων αιτημάτων για αυξήσεις, επισημαίνοντας ότι από το 2022 το κόστος καυσίμων έχει αυξηθεί έως και 30%, τα ασφάλιστρα κατά 18% και τα έξοδα συντήρησης άνω του 30%.
Το ΣΑΤΑ τονίζει ότι πλέον μόνο ο πρωθυπουργός μπορεί να δώσει λύση στα προβλήματα του κλάδου, τα οποία – πέρα από την ηλεκτροκίνηση – περιλαμβάνουν την παράνομη δραστηριότητα πλατφορμών, την υπερφορολόγηση, την έλλειψη ελέγχων για την υποκλοπή μεταφορικού έργου από Ε.Ι.Χ. και τις καθυστερήσεις στην έκδοση και ανανέωση ειδικών αδειών.
Το Σωματείο καλεί όλους τους επαγγελματίες να συμμετάσχουν μαζικά στις κινητοποιήσεις, ζητώντας την κατανόηση του επιβατικού κοινού για την ταλαιπωρία που θα προκληθεί. Όπως καταλήγει, ο αγώνας των ταξί αφορά συνολικά την κοινωνία, καθώς συνδέεται άμεσα με τη διατήρηση ασφαλών, ποιοτικών και δημόσιου χαρακτήρα μεταφορών.
